弹性联轴器的弹性垫失去缓冲作用-中冶重工科技（镇江）有限公司

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弹性联轴器的弹性垫失去缓冲作用

所属分类：公司动态点击次数：554 发布日期：2022-04-07

弹性联轴器的使用性能主要还是取决于弹性元件，弹性联轴器零部件可采用的弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件，金属弹性元件强度高，传递载荷能力大，使用寿命长，受温度影响小；弹性联轴器能适合各种安装环境，特别是在舰船机舱较小的特殊空间内能方便拆卸和安装。弹性联轴器采用可靠性设计，通过弹性元件的冗余可以有效地提高轴系的可靠性，同时应该考虑容易维护和免维护的要求。

弹性元件的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性差，适用于要求很低的中速传动轴系，不适用于工作可靠性要求较高的工况。弹性联轴器零部件装配的端面间隙调整会影响电机传动扭矩的效果，选择合适的端面间隙可以避免弹性垫失去缓冲作用，弹性联轴器装配的端面间隙为2-4mm。在安装前应先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤。

为了便于安装，较好是将两个半联轴节放在保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。在安装后确保轴头不能凸出半联轴节断面，以齐平为好。沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3~4点的读数取平均值，加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差应控制在0~0.4mm之内。用百分表检测两半联轴节法兰盘断面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.O5mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08mm。

在换弹性元件时需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限换弹性元件后两轴对中困难的部位。弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题，不同的硬度和温度承受力，弹性联轴器在传递扭矩的过程中能受到挤压力，而不受到旋转件所受的扭矩。

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