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弹性联轴器在安装滚动轴承表层

所属分类:公司动态 点击次数:276 发布日期:2023-06-06

  弹性联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,弹性联轴器因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。特别注意膜片联轴器的恰当稳定操作规程规定,在安装滚动轴承表层要将尘土所有擦洗洗净。

  联轴器所联接的两轴由于制造及安装误差承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。弹性联轴器噪声大,磨损快,一般尽量不选用,只有转速很低的场合,本标准所规定的滑块联轴器,适用于油泵装置或其它传递扭矩较小的场合,具有补偿两轴相对偏移量和缓冲性能。

弹性联轴器

  磨损造成的损坏:由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损,这是常见的损坏原因,由于使用中超过联轴器元件的疲劳造成元件断裂而损坏。弹性联轴器动力机的机械特性对整个传动系统有的影响,不同类别的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数K,选择适合于该系统的联轴器。

  使用轮胎联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的轮胎联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。弹性块联轴器是利用若干个H形状的弹性件组成,并将主,从动端半联轴器的凸块对应插入弹性件之间,以实现两半联轴器的联接。

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