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齿式联轴器功率消耗及磨损程度

所属分类:行业动态 点击次数:19 发布日期:2021-10-25

在联轴器拆卸过程中,从轴上拆下轮毂比较困难。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸,选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象,这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸。齿式联轴器通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。

在装配时,更换新的螺栓,新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备联轴器新更换的螺栓,还必须称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样,选择联轴器应考虑的因素。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。

齿式联轴器

齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,齿式联轴器可允许较大的角位移,可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗。

齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,齿式联轴器可允许较大的角位移,可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命,有角位移时沿齿宽的接触状态,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。


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