齿式联轴器齿端部载荷集中改进工作性能-中冶重工科技（镇江）有限公司

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齿式联轴器齿端部载荷集中改进工作性能

所属分类：行业动态点击次数：333 发布日期：2022-07-11

我们通过增大内外齿的齿侧间隙，来补偿两轴间的相对位移，但补偿量有限。齿式联轴器径向尺寸小、承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动；齿式联轴器齿侧呈鼓形，使轴线在相应的角度条件下，其接触情况改进，从而降低了接触应力，齿端部载荷集中，改进了工作性能。外齿轴套齿形呈鼓形，增大了所联两轴允许的相对偏移，允许的倾角可达6度。

在采用齿式联轴器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不当造成的；电动机的运行工况，将联轴器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁；因供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化，电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。齿式联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承，这种支撑结构在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，确定正确啮合。

轴承磨损后，及时调整和替换，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂；在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，在安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。齿式联轴器在过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈老化。

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