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膜片联轴器电机偶数倍转频振动

所属分类:行业动态 点击次数:306 发布日期:2022-12-13

  每组膜片是由数片膜片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器一般分为单膜片联轴器和双膜片联轴器,两者不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心,而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。

  电机偶数倍转频振动并以2倍转频振动能量较大,理论上解释了试验结果, 指出减小联轴节不对中量可降低振动。由于轴向拆卸的误差,使膜片沿轴线地位发生弯曲变形。该位移加载在地方螺栓孔处的轴线地位,径向位移和轴向位移活动。在两端的两内中间空来施加禁锢地方孔来承受载荷,这样就把它作为静定简支机构来处理。

膜片联轴器

 膜片联轴器采用奥氏体不锈钢膜片可以在传扭的同时承受大的变形,从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约。膜片联轴器的使用场合相对于一些其他的产品而言都是非常不错的,有着列车的电输出部分,能够承受较大的冲击,甚至他们还有着更多不同的机械振动有着高精度的机床。

  各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围。润滑油膜对联轴器的性能和使用寿命影响很大,没有足够的油量润滑和粘度就不能形成油膜,将导致金属元件之间的直接接触,这样将会加剧联轴器元件的磨损和擦伤,从而使轴和轴承上附件载荷增大。

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