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梅花联轴器是联轴器常见的一种

所属分类：行业动态点击次数：307 发布日期：2021-10-19

梅花联轴器是联轴器常见的一种，很多人在选择联轴器的时候，都会去挑选梅花联轴器，梅花联轴器结构简单，零件数量少，径向尺寸比较小，无需润滑，弹性元件受压承能力较高，除了双法兰型梅花形弹性联轴器外，我们在换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器，否则会造成换失败，位置会造成偏移，联轴器梅花联轴器虽然是小物件但是拥有大功能。

材质主要有铸钢及45#钢两种材质；联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结，或其中两种形式的组合联结。轴向插入式安装。如需径向安装，可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。

梅花联轴器

其他配合因素在橡胶材料中添加软化剂能够减少生热，加入抗降解剂和抗老剂能够避免和氧气和臭氧的作用，这些都能够提升疲劳寿命。橡胶的制造工艺，配合剂的分散状态等也会影响橡胶材料的疲劳性能。橡胶的类型不同类型的橡胶的不怕疲劳性能是不同的，橡胶的不怕疲劳性能主要体现在两个方面，即抵抗裂纹的产生和抵抗裂纹的生长两个方面。

用加热的方法使梅花联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮胎联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是合适的。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，梅花联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。

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